柴油機(jī)油噴射的原因是： 1.廢氣閥損壞。通常，氣門(mén)蓋上的廢氣旁通閥具有彈性廢氣旁通閥。如果廢氣旁通閥損壞，機(jī)油將從廢氣旁通閥中噴出。廢氣旁通閥需要更換。 2.單向閥堵塞或損壞。連接真空和廢氣的單向閥堵塞或損壞可能導(dǎo)致排氣管?chē)娪?。檢查止回閥是否堵塞或損壞，并及時(shí)更換。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障。比如某個(gè)氣缸的活塞環(huán)壞了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程回風(fēng)過(guò)多，廢氣過(guò)多導(dǎo)致排氣管?chē)娪?。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。 一般出現(xiàn)噴油，主要是因?yàn)閺U閥損壞，單向閥或一根廢管堵塞。 柴油機(jī)是燃燒柴油以獲得能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪虻先麪栐?892年發(fā)明的。為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油機(jī)以他的姓diesel為代表，柴油機(jī)也叫柴油機(jī)。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大，經(jīng)濟(jì)性能好。柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作過(guò)程有許多相似之處。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷四個(gè)沖程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低。因此可燃混合氣的形成和點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同。