發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏是由于氣缸的異常磨損。 氣缸的異常磨損可分為機(jī)械磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和包容配合磨損。 機(jī)械磨損：機(jī)械磨損的關(guān)鍵是生產(chǎn)加工精度、配合質(zhì)量、潤(rùn)滑條件、工作溫度和配合副間壓力的關(guān)系。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高時(shí)，潤(rùn)滑油變稀，導(dǎo)致油膜質(zhì)量差。另外，如果添加的油位符合要求，活塞和氣缸壁會(huì)得到很好的潤(rùn)滑，半干摩擦和干摩擦，會(huì)導(dǎo)致氣缸前期磨損，造成配合間隙增大，機(jī)油泄漏。 磨料磨損：磨料是機(jī)油巾中的金屬雜質(zhì)和空氣中的灰塵的混合物，加速了配合副的磨損。同時(shí)，進(jìn)氣帶入的灰塵附著在進(jìn)氣門對(duì)面的氣缸壁上形成磨料，使氣缸的橫截面研磨成橢圓形，加大氣缸間隙，造成漏油。 以及腐蝕磨損：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，氣缸內(nèi)的水蒸氣會(huì)在氣缸壁上形成水滴，水滴與廢氣接觸產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會(huì)附著在氣缸壁上，造成對(duì)氣缸壁的腐蝕，影響氣缸的磨損，增加氣缸與活塞的配合間隙，增加簾套。 適應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，不注意同組氣缸與活塞直徑的公差配合，造成間隙過大，出現(xiàn)油簾。 如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，建議將汽車開到4S店或修理廠，由專業(yè)人員檢查具體的損壞原因，再?zèng)Q定維修和更換零件。