胎壓損失是指車輛的四個(gè)輪胎中的一個(gè)或一個(gè)以上的輪胎處于放氣狀態(tài)。如果胎壓過低，汽車的油耗會(huì)增加，輪胎胎面的磨損會(huì)集中在兩側(cè)，嚴(yán)重的會(huì)造成輪胎的駐波現(xiàn)象，直接導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。 輪胎壓力問題： 1.因?yàn)檩喬ビ休p微漏氣，4個(gè)輪胎需要檢查，很可能是因?yàn)樵尼斪訉?dǎo)致漏氣，需要補(bǔ)胎； 2.汽車載重量超過規(guī)定范圍。胎壓監(jiān)測器報(bào)警時(shí)，觀察車內(nèi)是否人太多或裝載物品太多； 3.當(dāng)汽車經(jīng)過顛簸的路面時(shí)，會(huì)引起胎壓傳感器的瞬態(tài)問題，導(dǎo)致誤檢胎壓問題。第二種可能性和第三種可能性都可以調(diào)整車輛狀態(tài)來改善胎壓問題。 一般國際GBT 2978-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車輪胎充氣壓力滿足表1至表15的要求：標(biāo)準(zhǔn)輪胎：2.4至2.5巴；增強(qiáng)輪胎：2.8至2.9巴；最大氣壓：不應(yīng)大于3.5巴。因此，當(dāng)輪胎壓力超過3.0巴時(shí)，輪胎壓力監(jiān)測燈將被觸發(fā)。當(dāng)用輪胎氣壓表測得壓力較低時(shí)，加壓并再次觀察，確定輪胎卡滯。