汽車盤式制動器也叫盤式制動器，分為普通制動器和通風制動器兩種。汽車鼓式制動器，又稱鼓式制動器。這兩種制動方式在結(jié)構(gòu)、工作原理和制造成本上都有所不同。從使用方面來說，盤式制動器會好一些，因為鼓式制動器會隨著制動頻率慢慢減弱其制動靈敏度，制動距離會越來越長，容易發(fā)生事故。 以下是盤式制動器和鼓式制動器的區(qū)別： 1.不同結(jié)構(gòu)的汽車盤式制動器制動器由制動盤、制動鉗、摩擦片、從動泵、油管等組成。汽車鼓式制動器鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部件。 2.汽車盤式制動器不同的工作原理是制動鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤摩擦，達到制動的目的。汽車鼓式制動器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)摩擦，從而制動。 3.不同成本的鼓式制動器比較便宜，一般用于制造成本較低的車型。 鼓式制動器的缺點有散熱效果差，熱衰竭嚴重，反復(fù)制動時制動力衰減快，整體結(jié)構(gòu)響應(yīng)速度慢。然而，盤式制動器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。缺點是制動力不如鼓式制動器大，但散熱效果更好。此外，通風盤式制動器利用風流比普通盤式制動器具有更好的冷熱效果。