汽油的氣缸壓縮壓力一般在1200-1400kpa。少數(shù)高壓縮比發(fā)動機的氣缸壓力在1700千帕以上。一般汽油機1000kpa左右，柴油機2000kpa左右。氣缸是指汽車的燃燒室中有一個活塞，由工作流體的壓力或膨脹力驅(qū)動。 氣缸壓力是指活塞在壓縮結(jié)束時到達(dá)上止點時的氣缸壓力。氣缸壓力不足意味著氣缸的密封性降低，會使發(fā)動機功率降低，啟動困難。如果單個氣缸的壓力不足，發(fā)動機就會運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。為保證發(fā)動機具有一定的動力性和經(jīng)濟性，汽油機的氣缸壓力不應(yīng)低于原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的10%；柴油機不得低于原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的20%。同時，為了保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行，汽油機各缸壓差不得超過10%，柴油機不得超過8%。 汽油的壓縮壓力也會影響發(fā)動機的性能。如果氣缸壓力不足，氣缸的密封性會降低，發(fā)動機的功率也會降低，從而出現(xiàn)啟動困難的問題。如果氣缸壓力不足，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)將會不穩(wěn)定。