柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承、飛輪等組成。曲軸的轉(zhuǎn)動將帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電。 柴油機(jī)工作原理：柴油機(jī)的起動是用人力或其他動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸，使活塞在頂部封閉的氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動。 活塞在運(yùn)動中完成四個沖程：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功沖程以及排氣沖程。當(dāng)活塞從上向下運(yùn)動時，進(jìn)氣門開啟，空氣濾清器過濾后的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣沖程。活塞自下而上運(yùn)動，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，完成壓縮過程。 當(dāng)活塞即將到達(dá)峰值時，噴油器將過濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，與高溫高壓空氣混合，立即點(diǎn)火自焚。形成的高壓推動活塞向下做功，推動曲軸轉(zhuǎn)動，從而完成工作行程。做功沖程結(jié)束后，活塞自下而上運(yùn)動，排氣閥打開排氣，完成排氣沖程。曲軸每沖程旋轉(zhuǎn)半周。幾個工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性作用下逐漸加速工作。