輪轂的制造工藝有鑄造、鍛造、旋壓鍛造、高檔碳纖維輪轂四種。 1.重力鑄造是指在地球引力的作用下，將熔融金屬注入模具的過程，也稱重力鑄造。廣義的重力鑄造包括砂型鑄造、金屬型鑄造、熔模鑄造、消失模鑄造、粘土型鑄造等。狹義的重力鑄造主要是指金屬型鑄造。 2.鍛造是利用鍛造機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的一種加工方法。鍛造是兩大組成部分(鍛造和沖壓)之一。鍛造可以消除鑄態(tài)氣孔缺陷，優(yōu)化冶煉過程中金屬的顯微組織。同時，由于保留了完整的金屬流線，鍛件的力學(xué)性能一般要優(yōu)于同樣材質(zhì)的鑄件。對于相關(guān)機(jī)械中載荷高、工況惡劣的重要零件，除了形狀簡單的卷板、型材或焊件外，多采用鍛件。 3.低壓鑄造是指一般將鑄型置于密封坩堝上方，向坩堝中通入壓縮空氣，使金屬液表面產(chǎn)生低壓(0.06-0.15MPa)，使金屬液從冒口上升充滿鑄型，控制凝固的鑄造方法。這種鑄造方法補(bǔ)縮好，鑄件組織致密，易于鑄造大型薄壁復(fù)雜鑄件，無冒口，金屬收得率達(dá)95%。無污染，易于實現(xiàn)自動化。但是設(shè)備成本高，生產(chǎn)效率低。通常用于鑄造有色合金。 4.碳纖維輪轂：碳纖維是一種汽車蒙皮材料，不能直接用于制造輪轂。碳纖維輪轂實際上是指用碳纖維材料對輪轂表面進(jìn)行裝飾。