方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度由方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度計(jì)算得出。根據(jù)計(jì)算，方向盤(pán)從中心向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)540-630度，對(duì)應(yīng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)40-42度。即方向盤(pán)轉(zhuǎn)13-16度時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)1度?？梢灾婪较虮P(pán)轉(zhuǎn)一圈，車(chē)輪轉(zhuǎn)25度左右。 簡(jiǎn)介：操縱汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等行駛方向的輪狀裝置。它的作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。 起初，汽車(chē)是由方向舵控制的。將汽車(chē)行駛產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員，增加了控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)頭時(shí)，由于重量增加，駕駛員無(wú)法用方向舵駕駛汽車(chē)。這種新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能給駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感覺(jué)。