碳纖維價(jià)格昂貴有三個(gè)主要原因： 1.原料昂貴：現(xiàn)代碳纖維原料主要來源于高分子有機(jī)化合物和石油提取物。一般情況下，2-2.2噸原絲只需燃燒1噸碳纖維，成本約為4-6萬噸，是鋼材的4-5倍。 二、電費(fèi)貴：碳纖維的加工工藝主要是熱處理，需要大量的電。電費(fèi)占碳纖維生產(chǎn)成本的25%-30%，是名副其實(shí)的用電大戶。 三。工藝昂貴：由于是多學(xué)科產(chǎn)品，碳纖維的研發(fā)成本極高，生產(chǎn)過程中也會(huì)涉及各種化學(xué)催化反應(yīng)。整個(gè)工藝流程又長(zhǎng)又復(fù)雜。作為高科技產(chǎn)品，很多公司對(duì)自己的工藝和配方都有嚴(yán)格的保護(hù)措施，可以說準(zhǔn)入門檻相當(dāng)高。 碳纖維是一種含碳量高于90%的無機(jī)高分子纖維，是有機(jī)纖維碳化石墨化后得到的微晶石墨材料。一般來說，它是經(jīng)過特殊處理的纖維狀化合物或聚合物。它具有硬碳材料的固有特性和紡織纖維的柔軟加工特性，被稱為材料之王。 這種聚合物的初始形態(tài)是一束細(xì)長(zhǎng)的材料，直徑只有0.005-0.01毫米.為了生產(chǎn)碳纖維，需要成千上萬的材料束捆扎在一起，形成類似紗線一樣的纖維束，可以單獨(dú)使用，也可以織成織物。 或者將紗線和織物與環(huán)氧樹脂結(jié)合，卷繞或模塑形成各種復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料通常用于制造飛機(jī)和航天器部件、賽車車身、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球桿桿身、自行車車架、釣魚竿、汽車彈簧、帆船桅桿和許多其他需要輕質(zhì)和高強(qiáng)度的部件。你平時(shí)看到的碳纖維構(gòu)件就是這種經(jīng)過加工成型的碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件。