空調(diào)一檔和二檔或者其他檔的油耗基本相同，可以忽略不計。因為空調(diào)的風(fēng)量檔指的是鼓風(fēng)機的風(fēng)量，也就是鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速不同。因為鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速的不同，發(fā)動機負荷差異很小，所以油耗基本可以忽略。 現(xiàn)在國內(nèi)很多車都采用自動空調(diào)，壓縮機都是變頻壓縮機?？照{(diào)系統(tǒng)工作時，油耗與發(fā)動機的負荷有關(guān)。然而，當(dāng)空調(diào)打開時，發(fā)動機的負載取決于駕駛員調(diào)節(jié)的期望空調(diào)溫度。 例如，當(dāng)駕駛員調(diào)節(jié)的室內(nèi)溫度為18攝氏度時，空調(diào)系統(tǒng)工作時，會根據(jù)車內(nèi)溫度傳感器的數(shù)值來調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的制冷功率和鼓風(fēng)機的風(fēng)量，使汽車快速達到所需溫度。當(dāng)選擇空調(diào)自動模式時，當(dāng)達到所需的室內(nèi)溫度時，空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)將自動調(diào)整。 如果不使用自動模式，它將繼續(xù)處于相同的電源冷卻模式。當(dāng)駕駛員調(diào)節(jié)的期望溫度不同，空調(diào)模式不同時，空調(diào)系統(tǒng)帶來的發(fā)動機負荷也會不同，發(fā)動機油耗也會有顯著差異。