車(chē)子總是開(kāi)始開(kāi)空調(diào)，耗油。因?yàn)槠?chē)空調(diào)占用了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以在使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)會(huì)用到一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這樣一來(lái)，油耗會(huì)增加，但具體的油耗增加與車(chē)的排量和速度有關(guān)。 為了將熱量從低溫物體傳遞到高溫物體，汽車(chē)空調(diào)也需要外力做功。這個(gè)外力做功的設(shè)備就是汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)?？照{(diào)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電磁離合器驅(qū)動(dòng)。汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，由于空調(diào)壓縮機(jī)的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出功率增加。為了保持汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)和空調(diào)的使用效果，發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)會(huì)增加噴油器的噴油時(shí)間，以滿(mǎn)足輸出功率增大的要求。隨著噴射時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間或單位里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗也隨之增加。 影響汽車(chē)空調(diào)油耗的因素 1.汽車(chē)空調(diào)智能控制系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)數(shù)量或鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗； 2.空調(diào)壓縮機(jī)的類(lèi)型。壓縮機(jī)分為兩類(lèi)，固定排量壓縮機(jī)和可變排量壓縮機(jī)。變排量壓縮機(jī)可降低汽車(chē)空調(diào)油耗30%； 3.車(chē)輛所處的環(huán)境，環(huán)境溫度每升高5，油耗就會(huì)增加15%左右； 4.空調(diào)設(shè)定的溫度，溫度設(shè)定越低，油耗越高。