燃油經濟性是指汽車在保證動力的情況下，以盡可能少的油耗經濟行駛的能力。用單位工作所消耗的燃料質量來表示，稱為燃料消耗率。 目前國際上汽車的燃油經濟性一般用油耗或燃油行駛來表示。汽油的燃油經濟性指標與發(fā)動機的特性、汽車的自重、車速、空氣阻力、滾動阻力、爬坡阻力等各種運動阻力、傳動系統(tǒng)的效率、減速比有關。所以數值往往與實際情況有出入。 美國汽車的燃油經濟性主要是指汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）生產的汽車的平均燃油經濟性指標，即各汽車廠每年銷售的各種轎車和輕型汽車的總平均油耗限值。如果汽車廠的平均燃油經濟性達不到限值要求，將被處以巨額罰款。 隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展，客車經常在城市內或城市間的高速公路和高架公路上行駛，速度很高，接近恒速。所以90 km/h和120 km/h的恒定油耗是必須的。所謂等速油耗，是指在好路面上等速行駛100公里的油耗。 汽車的傳動系統(tǒng)對汽車的燃油經濟性有重要影響。變速器擋位越多，不僅汽車換擋平順，而且發(fā)動機在經濟工況下運轉的幾率也越大，有利于提高燃油經濟性。所以現(xiàn)代汽車都傾向于采用5擋或以上的變速器，或者采用無級變速器，這樣才能保證發(fā)動機在任何情況下都能以最經濟的狀態(tài)工作。