接近角是指汽車滿載靜止時(shí)，汽車前突出點(diǎn)至前輪的切線與地面的夾角。水平面與前輪胎外緣切割平面之間的最大角度，以及固定在前軸前方車輛上的任何剛性部件不得低于該平面。 車輛的離去角是水平面與車輛最后一個(gè)車輪的輪胎外緣上切割的平面之間的最大角度，并且最后一個(gè)車輪后面固定在車輛上的任何剛性部件不得低于該平面。 接近角的主要作用是防止汽車在上下渡船或越野行駛時(shí)，車頭以與地形的夾角接觸地面。汽車的接近角越大，向前行駛時(shí)對(duì)地形的適應(yīng)能力越強(qiáng)。 離去角的主要作用是當(dāng)汽車通過(guò)一些崎嶇的山溝，或者后輪離開(kāi)障礙物時(shí)，防止后車體與障礙物發(fā)生碰撞。汽車的離去角越大，汽車通過(guò)時(shí)發(fā)生碰撞損壞的概率越小。 出彎和接近角很大程度上決定了車的越野能力。但如果要把這兩個(gè)角放大，就要把車的前后做得極短，或者把前后輪向外移，這樣會(huì)造成車的轉(zhuǎn)彎半徑變大，車的軸距變長(zhǎng)。即使這不觸頭不觸尾，也極易觸底。