火花塞損壞的原因：五種原因及解決方法： 1.可燃混合氣過濃：未燃燒的殘留部分會堆積在火花塞電極上而碳化，從而導(dǎo)致火花塞異常跳出，直至被積碳損壞。 解決方法：充分燃燒過量的可燃混合物。 2.發(fā)動機“機油竄氣”:發(fā)動機工作時，如果排氣管冒藍(lán)煙、黑煙，說明過量機油進入氣缸，會造成火花塞電極大量積碳，或者火花塞電極可能被機油打濕，跳不起來。這種現(xiàn)象俗稱“機油竄氣”。 解決方法：去專業(yè)的4S商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店修理發(fā)動機。 3.點火系統(tǒng)故障：磁電機失磁，點火線圈(高壓包)和電子點火器“假短路”，發(fā)電機輸出端和點火線圈輸入端接線松動或“假接地”。而不正確的點火提前時間如正時會影響點火性能，而點火性能不好會直接造成火花塞電極積碳。 解決方法：去專業(yè)的4S商店修理點火系統(tǒng)。 4.火花塞的型號和熱值與車輛不符：當(dāng)所選火花塞的熱值比使用說明書規(guī)定的低一兩檔時，火花塞的溫度會升得很高，其熱量得不到及時散發(fā)，從而引起異常燃燒(即提前點火)，最終導(dǎo)致火花塞電極過早損壞。 解決方法：去4S專業(yè)商店更換與車輛熱值相匹配的火花塞。 5.曲軸箱內(nèi)充油過多：曲軸箱通風(fēng)管堵塞，會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，無法平衡。在發(fā)動機的進氣沖程中，沖入燃燒室形成燃燒的機油，排氣管冒出濃濃的黑煙。 解決方法：注意不要給曲軸箱加太多的油。