后駐車方向盤(pán)需要拉直。如果下車的時(shí)候方向盤(pán)不右轉(zhuǎn)，車子的輪胎就會(huì)一直處于歪斜的狀態(tài)，不僅對(duì)車子的傷害很大，日后還會(huì)造成其他隱患。 停車后不馬上打方向盤(pán)的危害： 1.對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的危害。停車時(shí)，如果方向盤(pán)沒(méi)對(duì)準(zhǔn)，車輪會(huì)拖住轉(zhuǎn)向桿，無(wú)法回位。同時(shí)，方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之會(huì)造成加速老化或變形，導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎局部磨損。 2.對(duì)懸掛系統(tǒng)的危害。當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)時(shí)，很多車型的車輪會(huì)有一個(gè)傾斜的角度，懸掛系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜。懸架系統(tǒng)中的彈性支柱部分、橡膠封套和部分橡膠減震墊產(chǎn)生應(yīng)力，使其無(wú)法正常回位，導(dǎo)致懸架系統(tǒng)中的減震橡膠老化。懸架的擺臂和連桿的連接處會(huì)有一個(gè)架量，架量越大磨損越嚴(yán)重。 3.對(duì)輪胎的傷害。方向盤(pán)不回頭時(shí)，由于主銷的傾斜角度和乘用車輪胎的向外設(shè)計(jì)，輪胎沒(méi)有完全著地在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力。在這種情況下，輪胎側(cè)壁上的壓力相對(duì)較大。由于輪胎的胎側(cè)比較薄，如果輪胎不斷受到不平衡力的作用，輪胎胎側(cè)的老化變形就會(huì)加快。輪胎胎側(cè)老化變形后，很可能造成漏氣或爆胎。