插電式混動(dòng)車只能用油。大多數(shù)插電式混合動(dòng)力汽車采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以分開(kāi)驅(qū)動(dòng)車輛，完全可以只加油不充電。如果我們不給車充電，就相當(dāng)于完全去掉了電驅(qū)動(dòng)部分，只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)部分。這樣的車和普通燃油車沒(méi)什么區(qū)別。總的來(lái)說(shuō)，這類車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不是特別先進(jìn)。此外，車輛配備了復(fù)雜的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和重型電池，因此其油耗遠(yuǎn)高于普通燃油車，動(dòng)力性能也相對(duì)較差。 插電式混合動(dòng)力汽車是一種新型的混合動(dòng)力汽車。與傳統(tǒng)的汽油和電力驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力不同，插電式混合動(dòng)力除了車輛配備了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與電動(dòng)汽車完全相同。 插電式混合動(dòng)力汽車有純電動(dòng)、燃油和混合動(dòng)力三種驅(qū)動(dòng)模式。插電式混動(dòng)車之所以有市場(chǎng)，主要是因?yàn)榛靹?dòng)模式，在電動(dòng)機(jī)的輔助下可以實(shí)現(xiàn)更少的油耗和更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。 如果是純電，插電式混合動(dòng)力汽車由于電池模塊小，行駛距離短，無(wú)法滿足大部分車輛的需求。純?nèi)加秃筒咫娛交旌蟿?dòng)力汽車都有額外部件的負(fù)擔(dān)，如電池電機(jī)，這些部件具有高服務(wù)質(zhì)量和高油耗。這兩種方法都極不經(jīng)濟(jì)。混合動(dòng)力正好彌補(bǔ)了他們的不足。