關(guān)于油耗和功率的問題。渦輪介入早,看起來好像會(huì)噴更多的油做提供更大的動(dòng)力。但是最大扭矩的提前可以讓變速箱在更低的轉(zhuǎn)速提前,更低的轉(zhuǎn)速可以讓單位時(shí)間內(nèi)的噴油次數(shù)減少,所以并不會(huì)帶來更高的油耗,當(dāng)然得看功率和扭矩差距,如果調(diào)的很高,無論水冷風(fēng)冷都耗油。還有,不要忽視了對(duì)于油耗影響很大的一個(gè)參數(shù),熱效率,高熱效率可以帶來更低的油耗。功率大小的調(diào)教其實(shí)跟水冷風(fēng)冷并無太大關(guān)系,至少對(duì)家用車來講是如此,散熱都已足夠。這個(gè)15b調(diào)低功率,提高扭矩更多考慮的還是想降低油耗。且,對(duì)于日常用車來說,扭矩比功率來的重要,除非天天跑01,那種特殊時(shí)候會(huì)跑到最大功率,但是沒有人會(huì)那樣跑。