還真不是錢的事，2.0動力就夠用的話何必多花錢買2.5，就一個買菜車，第幾次買車我都在意天窗，就算不開我也喜歡天窗

按你的邏輯，豐田為什么不在凱美瑞、漢蘭達(dá)、銳志、普拉多、榮放2.5等價位高點(diǎn)的車上用又便宜又好用的cvt,而用成本更高的6at,并且后面還要換裝8at和10at,是豐田傻嗎？朋友一份價錢一分貨，誰都明白的道理，說通俗點(diǎn)，cvt就是給低端廉價車配的波！就是為了降低車價、降低成本用的！一低端波還讓你開出優(yōu)越感了！你想蒙下汽車小白，隨便吧！不耽誤你掙錢了！我不會再回你的帖子了。當(dāng)個托也得講點(diǎn)事實(shí)、懂點(diǎn)技術(shù)，沒一點(diǎn)技術(shù)含量！

恩，各人對提速感覺可能不一樣，我開始就說性能，你認(rèn)為cvt不比at差，是你認(rèn)為了。大部分人是不認(rèn)可的。這樣尺寸重量SUV，2.0就是肉。

2.0買的多是錢說話，誰不知道2.5好？建議樓主2.5或者等新crv，不要在意天窗什么的，我9年天窗開的次數(shù)一年開不了10次，天窗不要都可以，一般是第一次買車的人在意天窗。

綜合考慮。t不是萬能的，cvt，雙離合存在既有合理性，你非只看到別人的缺點(diǎn)那就沒辦法了，at也不是完美的

At不是萬能的一點(diǎn)沒錯！就頓挫感一條就是讓人不爽的，但穩(wěn)定性呢？扭矩最大承受了呢？別的品牌cvt先不說，豐田自己家的，雷克沙斯多好的牌子，讓個cvt給攪和的投訴不斷，雷凌、卡羅拉cvt的投訴量，包括榮放cvt的投訴量，你可以自己看看，當(dāng)然你也可以說我在黑它?。ɡ浔Ｗo(hù)我就不說了，嚴(yán)寒地區(qū)的事，沒普遍性）。榮放你說是個買菜車，我只能呵呵了！當(dāng)然每個人的對車的駕馭能力和用途不同，有差異也能理解。這個級別的suv里除了超維，就屬榮放的4驅(qū)夠勁了。如果讓我從glk和榮放里選一款去野地里撒野，我肯定選榮放（我就在等它的改款）。一個cvt的車子在沖坡和脫陷時和at完全就是兩個概念！榮放2.5從動力、四驅(qū)、穩(wěn)定性上去撒個歡，搞個輕度越野完全沒問題！一個6at，一個cvt成本差多少錢？誰優(yōu)誰劣稍懂點(diǎn)車的人都清楚。雙離合同樣是降低成本后的產(chǎn)物，穩(wěn)定性一塌糊涂！幾年后成熟了還能考慮。如果你是2.0車主，愛自己的車說它好，沒什么錯！但是罔顧事實(shí)，非要把cvt說的比at還好，那么要么是你該普及點(diǎn)汽車知識了，要么就該長點(diǎn)良心，別誤導(dǎo)他人了?。ㄎ宜f的cvt不包含豐田的ecvt,兩者不一回事，勿噴?。?/div>