輪胎的功能： 1.支撐車(chē)輛的整體重量，承受車(chē)輛的載荷，傳遞其他方向的力和力矩； 2.傳遞牽引和制動(dòng)的扭矩，保證車(chē)輪與路面良好的附著，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性； 3、與汽車(chē)懸架一起，可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊，衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng)； 4.防止汽車(chē)零部件的劇烈振動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車(chē)輛的高速性能，降低行駛過(guò)程中的噪聲，從而保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。 輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上接地滾動(dòng)裝配的環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師rw Thomson發(fā)明了充氣輪胎，并從英國(guó)政府獲得了一項(xiàng)專(zhuān)利，標(biāo)題是改進(jìn)馬車(chē)和其他車(chē)輛的輪子。同年12月10日，第一個(gè)充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車(chē)身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車(chē)輛的行駛性能。 輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^(guò)程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)還要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。世界橡膠消耗量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎消耗橡膠的能力非同小可。