輪胎的功能:
1.支撐車(chē)輛的整體重量,承受車(chē)輛的載荷,傳遞其他方向的力和力矩;
2.傳遞牽引和制動(dòng)的扭矩,保證車(chē)輪與路面良好的附著,從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性;
3、與汽車(chē)懸架一起,可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊,衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng);
4.防止汽車(chē)零部件的劇烈振動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車(chē)輛的高速性能,降低行駛過(guò)程中的噪聲,從而保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。
輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上接地滾動(dòng)裝配的環(huán)形彈性橡膠制品。1845年,出生于蘇格蘭的土木技師rw Thomson發(fā)明了充氣輪胎,并從英國(guó)政府獲得了一項(xiàng)專(zhuān)利,標(biāo)題是改進(jìn)馬車(chē)和其他車(chē)輛的輪子。同年12月10日,第一個(gè)充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上,可以支撐車(chē)身,緩沖外部沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸,保證車(chē)輛的行駛性能。
輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^(guò)程中承受各種變形、載荷、力和高低溫,因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)還要求具有較高的耐磨性和柔韌性,以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。世界橡膠消耗量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見(jiàn)輪胎消耗橡膠的能力非同小可。