一起都換了吧，要不下次單換還是和換正時皮帶一樣的拆法非常麻煩和費時間，反正是換一回就換的利索避免以后麻煩

你說的是那個小輪子嗎，還以為你說的是大的那個呢，我沒買套裝都是單買的加上漲緊輪好像是換了兩個，不算漲緊輪是換的一個

按理說，壞什么換什么，但是為啥好多人都一起換呢？有幾個需要考慮的1，大部分人只是開車，不是修車，所以，修理工抓住這一點，建議都換2，換件是要收費的，剩下的你懂（修理工心態(tài)）3，怕麻煩，即使沒壞，也一并壞掉，（比如，張緊輪，水泵等）如果講物盡其用，應(yīng)該是根據(jù)測量結(jié)果或者使用壽命判斷是否更換，而不是道聽途說比如正時皮帶，廠家要求8萬公里，實際用到9萬也沒發(fā)現(xiàn)問題，但是已經(jīng)有跡象要壞，你說換還是不換？比如張緊輪，軸承只要沒壞，清洗后可以使用，但是下回拆的時候就要拆開正時蓋等零件，你說換還是不換？所以，想圖省事，一并換，反之，經(jīng)常檢查我的水泵就沒換，皮帶已經(jīng)有裂紋，9萬多公里7年車，只換了皮帶和張緊輪，現(xiàn)在12萬，很正常

換正時皮帶最好是漲緊輪一起換掉，省得以后麻煩，不知道你說的是不是最上面的兩個輪子，我換正時皮帶時沒換，就換了一個漲緊輪總成，別的沒動