輪轂的j值是指輪轂的寬度。一般來(lái)說(shuō)，輪轂越寬，J值越大。車(chē)的性能越好，輪轂越寬，與地面的接觸面積越大，抓地力就越好，不會(huì)因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大而打滑。另外，它的制動(dòng)效果更好，因?yàn)檩喬ヅc地面的接觸面積增大，摩擦力也會(huì)增大。 對(duì)于J值不同的輪轂，需要選擇不同的胎寬，比如6.5J輪轂，對(duì)應(yīng)的胎寬205mm，75J輪轂，對(duì)應(yīng)的胎寬225mm等。 集線器的其他數(shù)據(jù)： 1.ET是德語(yǔ)Einpress Tiefe的縮寫(xiě)，指的是以毫米為單位的壓入深度。輪轂的ET值在輪轂背面，標(biāo)簽上有詳細(xì)參數(shù)的刻字或紙箱。例如，ET47表示輪轂被壓入47毫米的深度。一般來(lái)說(shuō)，ET值越小，其輪轂越向外突出； 它有兩個(gè)功能。第一個(gè)是避開(kāi)剎車(chē)和減震器。如果輪轂較寬，輪轂的內(nèi)側(cè)會(huì)接觸到這個(gè)減震器，所以可以通過(guò)降低ET值來(lái)擴(kuò)大輪轂。此外，它還具有穩(wěn)定車(chē)身的功能，即使在彎道加速也不會(huì)出現(xiàn)跑偏，但建議車(chē)主不要輕易嘗試彎道加速； 2.PCD是輪轂的節(jié)距，也稱節(jié)徑，如5乘112、5乘114等。5表示輪轂需要用5個(gè)螺絲固定，而112和114是輪轂的節(jié)徑。