盤式制動(dòng)器的原理： 制動(dòng)時(shí)，油被壓入內(nèi)外輪缸，活塞在液壓的作用下將兩個(gè)制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦距離，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。此時(shí)，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的邊緣在活塞摩擦力的作用下發(fā)生輕微的彈性變形。 當(dāng)制動(dòng)器釋放時(shí)，活塞和制動(dòng)塊通過密封圈的彈力和彈簧的彈力返回。由于矩形密封圈邊緣的變形很小，在不制動(dòng)時(shí)，摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右，足以保證制動(dòng)器的釋放。而且剎車盤受熱膨脹時(shí)，其厚度變化很小，所以不會(huì)出現(xiàn)“停滯”的現(xiàn)象。 矩形橡膠密封圈不僅起密封作用，還起活塞回位和自動(dòng)調(diào)整間隙的作用。如果剎車片的摩擦片與圓盤之間的間隙磨損較多，在制動(dòng)時(shí)密封圈變形達(dá)到極限后，活塞還能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，直到摩擦片壓住剎車盤。制動(dòng)器釋放后，矩形橡膠密封圈推回活塞的距離與磨損前相同，仍保持標(biāo)準(zhǔn)值。 盤式制動(dòng)器又稱碟剎，顧名思義是以其形狀而得名。它由液壓控制，主要部件有制動(dòng)盤、從動(dòng)泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤由合金鋼制成，固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。