一般來說，D檔和S檔的換擋自動控制邏輯是不一樣的，S檔是性能導向，D檔是舒適經(jīng)濟導向。 D檔和S檔的具體區(qū)別： 1.s擋比D擋靈敏。換入S檔后，升檔會延遲。在行駛過程中，在S檔突然踩油門會反應很快，但在D檔就要稍微等一等，判斷車主是不是不小心踩了，縮了回去，再降檔，直到確定車主的意圖是快速加速。 2.S擋比D擋耗油多，所以不能經(jīng)常用。在S檔，高速時噴油量大，車的油耗肯定會增加。雖然可以說可以瞬間提速，但是超車的時候經(jīng)常用這個檔位。這個檔位實際上是在不改變其他工作環(huán)節(jié)的情況下延遲升檔，會給變速箱帶來更大的負荷，對變速箱造成磨損。 3.用S擋上坡更有力。這和手動升檔、降檔、加速是一個道理。s擋把擋位限制在一檔和二檔，上坡時更有力。上坡或者出車庫的時候，相信大家都能感覺到D擋比S擋好用。 相關(guān)介紹： d(行駛)是前進檔。在這個檔位行駛時，液壓系統(tǒng)的控制裝置會按照設定的程序換擋，整個過程完全按照設定的邏輯運行。踩油門就行了。 s(運動)是運動器材。切換到這個檔位時，液壓系統(tǒng)只能掛前進檔的一檔和二檔，自動變速器只能在這兩個檔位之間自動切換，而你不能放在高檔位。以后往上走，自然會獲得更強的權(quán)力。從D擋換到S擋會有明顯的降擋，所以強制降擋是為了獲得更大的輸出扭矩，讓車開起來更硬。