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因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性要比普通四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)放置的氣缸數(shù)數(shù)量是不對(duì)等的,因此更容易產(chǎn)生震動(dòng),在工作中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,形象開車的舒適度。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是這幾年新興起的一種發(fā)動(dòng)機(jī),在2017年三缸發(fā)動(dòng)機(jī)如雨后春筍般迅速涌現(xiàn)。上至BMW i8,下至鈴木奧拓,都曾采用過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),因此三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也并不是一無(wú)是處,從工作方式和能源利用方面來(lái)看,它比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更具有優(yōu)勢(shì)。不同于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣、進(jìn)氣閥門的延時(shí)開閉,三缸機(jī)減輕了出現(xiàn)在排氣過(guò)程中氣缸重復(fù)工作而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低問(wèn)題,也不會(huì)因此而削減渦輪工作所需要的動(dòng)力。