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1、進(jìn)氣管路真空泄漏。
2、怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門過臟、怠速控制系統(tǒng)不良等造成的怠速不穩(wěn)。
3、燃油壓力不穩(wěn)定,例如電動(dòng)燃油泵電刷過度磨損或接觸不良,或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等。
4、廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏。
5、燃油泵電路、噴油器驅(qū)動(dòng)電路等電路有接觸不良等故障。
6、燃油泵繼電器、EFl繼電器、點(diǎn)火繼電器不良等。
7、點(diǎn)火系工作不良。例如高壓火弱,火花塞使用時(shí)間過久,點(diǎn)火正時(shí)不對(duì),點(diǎn)火線圈接觸不良或熱態(tài)時(shí)存在匝間短路導(dǎo)致沒有高壓火花或高壓火花弱,低壓線路接觸不良,絕緣膠損壞間歇搭鐵等。
8、節(jié)氣門位置傳感器不良。
9、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器有故障。
10、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器有故障。