細(xì)節(jié)考慮太多，多花錢有多花錢的道理

是真的嗎，我換輪子是為了舒適度，不是為了好看

別擔(dān)心，其實都是沒裝過20寸的人意淫的，理論上存在有利有弊的地方，因為同一款車你換19寸輪轂和20寸輪轂，盡量會保證輪胎的外徑一致，這樣下來，19寸輪胎會扁平比高點，20寸輪胎扁平比會小點，一大一小結(jié)果這個輪胎的外徑基本一樣，相同寬度輪胎前提下，扁平比高點，輪胎顯得厚，耐沖擊，可比扁平比低更減振，但這類輪胎裝車上側(cè)傾會更大，這里有個前提的，相同胎寬，而實際上是，20寸用的是255的寬度，耐沖擊可能會比19寸的235還強(qiáng)，理論上過坎會顛，實際應(yīng)該差不大（輪胎內(nèi)側(cè)會比19的厚），但你別忘了，加寬20mm，四個輪胎就是80mm，這時20寸比19寸抓地力要好很多，表現(xiàn)是高速會更穩(wěn)，理論側(cè)傾會更小，加寬輪胎對高速行駛很有利，但缺點就是會費點油，實際上這個油應(yīng)該也加不了多少，在0.5升以內(nèi)吧（個人估計），其實你不應(yīng)該問提這個問題，你應(yīng)該問，如果你先選19寸輪胎（和輪轂），那后期改裝成20寸價格會多少，其實一但19的當(dāng)二手處理換20寸，價格2000肯定不夠，所以綜合講，你加2000元換20寸，屬性超值的！

有你們說你那么嚴(yán)重嗎？有錢就加，沒錢就看著唄

裝全尺寸備胎還要買一個和原廠一樣大的輪轂，后備箱能放得進(jìn)去但是要高出一截，后車廂蓋放不下去。

那意思是不是如果要放全尺寸的輪胎進(jìn)去還要買一個新的輪轂？

所以沒必要換20寸的，我就定的標(biāo)配19寸的了

只要你動力夠，輪胎寬點好，你在高速上變道你就會體會出來，寬胎肯定是比窄胎好，低扁平高寬度的胎都是趨于運動行車的首選，不信你去看下100多W跑車

完全可以、我的都在路上了、只需要把上面哪個泡沫板去掉就可以了！

這個我還真的沒有注意

不講好看，只講實用

另外后期價格你要考慮一下，換一條19的胎價格700-800，換20的胎一條1200-1300。四條加起來多多少錢自己算吧

H7L備胎是吊裝在車尾，所以全尺寸也可以吊起來，但是原廠備胎的輪轂就一馬車輪轂，怎么可能安原廠胎！

估計放不下，設(shè)計就那么大，全尺寸難放下。

好糾結(jié)啊，主要考慮是舒適度，不是裝逼

自己占樓，胎面寬度差20mm，20寸的接觸面寬，摩擦力大，費油但剎車更可靠！~

輪轂大了，胎自然就薄了，舒適感也就差一點了，

堅決不認(rèn)同你的觀點，最起碼的舒適度區(qū)別極大、在鋪裝路面確實感覺不出什么，但一到非鋪裝路面差距就出來了。顛簸感20比19的嚴(yán)重很多，親身體會。其實小學(xué)生都算得出來，19的內(nèi)外徑差，和20的內(nèi)外徑差各是多少？通俗點說19的比20的輪胎厚度大，過濾顛簸路面能力肯定要強(qiáng)。

缺點就是又爛路顛簸度高點吧，主要還是個就是安全性。后期價格高嗎？還有個問題新車要不要買劃痕險啊，出保了明年沒優(yōu)惠了，不出保明年可以5折。她們的保額最高5000，最低2000