后輪驅(qū)動(dòng)：更高級(jí)的驅(qū)動(dòng)形式，成本較高，容易造成轉(zhuǎn)向過(guò)度(彎道速度快了容易側(cè)滑，出現(xiàn)所謂的飄移)。

小編就關(guān)于“汽車后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)是什么”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 1.成本較高，空間利用不便：后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高； 2.牽引力不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度：后驅(qū)車在過(guò)彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，即一般所說(shuō)的“甩尾”； 3.動(dòng)力損耗較大：由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需要多經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸這一步才能傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，因此對(duì)于動(dòng)力的損耗必然較前驅(qū)車大，一般的使用表現(xiàn)是后驅(qū)車較前驅(qū)車更廢油一些。 注：后輪驅(qū)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)安裝在汽車前部，通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)安裝在兩個(gè)后輪之間的差動(dòng)器以分配動(dòng)力到后輪。但是也有發(fā)動(dòng)機(jī)中置和發(fā)動(dòng)機(jī)后置的設(shè)計(jì)，多見于跑車。后輪驅(qū)動(dòng)的布局從汽車發(fā)明起就出現(xiàn)了。