下面是關(guān)于“電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未學(xué)習(xí)是怎么回事?”的相關(guān)介紹： 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未學(xué)習(xí)是更換新的轉(zhuǎn)向盤(pán)后，需要對(duì)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行匹配的；匹配方法是啟動(dòng)掛1檔，先向左打死，停留3秒，再往右打死，停留3秒，回正熄火。 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理如下： 1、電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)； 2、在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力； 3、汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。