天津一汽夏利想必大家對(duì)它是再熟悉不過(guò)了，自1986年9月第一輛夏利以"CKD”方式引進(jìn)生產(chǎn)下線以來(lái)，一汽夏利已經(jīng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)上銷售了26年。夏利N5憑借著實(shí)用的性能與低廉的維護(hù)成本，一直很暢銷。

關(guān)于“天津一汽夏利N5噪音大嗎？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 想買夏利N5的朋友，都比較關(guān)心夏利N5噪音大嗎？我們先看下夏利N5是輛什么樣的車？ 天津一汽夏利想必大家對(duì)它是再熟悉不過(guò)了，自1986年9月第一輛夏利以CKD”方式引進(jìn)生產(chǎn)下線以來(lái)，一汽夏利已經(jīng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)上銷售了26年。夏利N5憑借著實(shí)用的性能與低廉的維護(hù)成本，一直很暢銷。夏利N5噪音大嗎？ 和這個(gè)級(jí)別的大多數(shù)車型一樣，夏利N5在隔音降噪方面并沒(méi)有什么成效，尤其是在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常明顯，胎噪其實(shí)也不小，但已經(jīng)淹沒(méi)在風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音中聽(tīng)不出來(lái)了。日常駕駛中，夏利N51.3L手動(dòng)豪華型的轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)基本令人滿意，但在較極限的駕駛操作中，懸架的表現(xiàn)不佳。另外噪音方面的嚴(yán)重失分也直接影響到行駛的舒適性。