正常啦，4格是正常溫度，5格是低速高溫狀態(tài)，因為車輛行駛緩慢，沒有風(fēng)，所以溫度會升高，這是系統(tǒng)會啟動風(fēng)扇降溫，過一會兒又回變回4格了。。

藍(lán)色燈亮表示水溫過低，燈滅表示水溫正常，水溫過高的話不知道是黃燈還是紅燈

一直都是4格，你這個還是有點高了，你是不是很久沒換防凍液了？

這個藍(lán)色的水溫表就是提示你的溫度低了，等熱車后水溫上來就消失了。

一看就不專業(yè)的維修工，電路問題就不能修了？把繼電器換了，一般都是繼電器的問題，叫修理工用萬用表測風(fēng)扇繼電器信號端看溫度到后有沒有信號（控負(fù)級，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時有正級電壓，風(fēng)扇轉(zhuǎn)后低電壓-接近0），信號端是從行車電腦出來的，一般都會有，沒什么問題，繼電器問題換繼電器，這個車設(shè)計有問題，低速風(fēng)扇原信號輸出只能啟動100歐的繼電器，低速風(fēng)扇要換100歐線圈阻值左右的，市面上普遍是120歐的，啟動不了，105度低速風(fēng)扇啟動，115度高速風(fēng)扇啟動

還有缸線問題也會冷車頓挫缺缸，熱車就好，導(dǎo)電問題

有水溫指示燈，也就是在早上冷車啟動的時候，我們會看見儀表上面有一個綠色或者是藍(lán)色的水溫指示燈。那么就代表此時的溫度比比較低，當(dāng)這個燈滅掉之后，水溫會慢慢的開始上升，達(dá)到正常溫度儀表上面是沒有燈亮的，如果溫度高了，那么就有一個紅色的指示燈。

不正常..MG車發(fā)動機(jī)缸蓋是鋁的..千萬不能高溫..一旦高溫要趕快治..導(dǎo)致高溫的原因有防凍液變質(zhì).節(jié)溫器損壞.機(jī)油不行.或者水箱堵塞...希望能幫到你

檢查一缸和4缸是不是進(jìn)水，如果是，就找進(jìn)氣支管密封圈

obdII可以的，，我用的就是，，但是需要手機(jī)軟件配合，不過也有哪種自帶小屏幕的

不正常，看看綠色電阻。不過五格風(fēng)扇就啟動的話問題也不大

啟動車有個藍(lán)色的燈亮，等燈滅了就可以加油門跑了.....這就是水溫

你要看開車的情況，在擁堵的情況下，水溫是會短時間內(nèi)跳到5隔的，這時前面的風(fēng)扇會啟動幫助降溫，四個或以下時，說明降溫正常，本來哪個風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)。

看不了，只是冷車水溫低，會亮藍(lán)色燈，水溫正常藍(lán)色燈就滅了

車友你好，這個不用買也可以看，你可以仔細(xì)觀察一下先，要是想買一個也有簡便的，僅供參考

沒遇到過，是不是水箱該清洗了？我3年5萬公里一直是4格

下午換了節(jié)溫器。等紅燈還是會到五格。行走起來掉到4格。這個問題導(dǎo)致水箱掉水。該換的都換了咋辦啊

冷車的第一次打火必定是只有一格(藍(lán)色的)，30秒后等待轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)左右起步，然后平穩(wěn)慢行500米后會升到2格(白色)，行至1KM左右會升到4格(白色)，這時可以起飛(正常行車)了，之后會一直保持4格(白色)，有時滿員開空調(diào)上大斜坡時偶然上到5格也算是正常的，不過一般一會就降回4格，反正4-5格算是正常的

我的電瓶就是這么搞壞的，風(fēng)扇繼電器都換了好幾個了

不正常，估計跟我一樣節(jié)溫器的問題，熱車找個地方摸節(jié)溫器下水管，不燙的話就是了