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混合噴射指的是在低負(fù)荷工況時(shí),歧管噴油嘴在氣缸進(jìn)氣行程時(shí)噴油,混合氣進(jìn)入氣缸,再配合壓縮行程時(shí)氣缸內(nèi)噴油嘴噴油,從而實(shí)現(xiàn)分層燃燒;在高負(fù)荷工況時(shí),只在壓縮行程進(jìn)行缸內(nèi)直噴,這樣不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,還能避免在低負(fù)荷工況下因氧氣過量導(dǎo)致的排放問題?;旌蠂娚浞绞揭庠诮Y(jié)合歧管噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),以解決傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴技術(shù)存在的問題,由于歧管噴射的介入,有助于減緩傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣道和進(jìn)氣門上積碳較多的現(xiàn)象等。