在沙漠、流動(dòng)沙丘、海灘和建筑工地的沙堆中駕駛。在廣闊的沙灘上開(kāi)著4X4快速行駛，那種乘風(fēng)而行的感覺(jué)只有通過(guò)身體才能感受到。 車(chē)輛在沙地行駛的時(shí)候，輪胎稍微陷進(jìn)沙子里，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)吃力，但也不會(huì)很吃力。通常，在平坦的沙地上，分動(dòng)箱H4變速器的二檔或三檔可以暢通無(wú)阻。前輪沖到沙丘后，車(chē)頭抬起重心落在后輪上。此時(shí)后輪需要左右兩側(cè)均勻著地，才能順利通過(guò)。 此時(shí)，如果車(chē)身左右傾斜或重量不均，車(chē)身前后傾斜，無(wú)論是分動(dòng)箱H4還是L4，都會(huì)形成車(chē)輪空轉(zhuǎn)、噴沙的現(xiàn)象。這種情況下，如果繼續(xù)踩油門(mén)，還是會(huì)原地空轉(zhuǎn)四輪，而且可能會(huì)越陷越深。這時(shí)候用絞盤(pán)或者ucar幫你拉走是一個(gè)可行的方法。要想自己克服，就得下車(chē)把較深的兩個(gè)車(chē)輪下的沙子挖出來(lái)，在車(chē)輪下墊上木板、石頭等硬物，配合分動(dòng)箱L4和變速箱一檔，這樣車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)硬物就能向前摩擦。 理論上說(shuō)4X4不會(huì)卡在平坦的沙地上，但是有個(gè)情況。4X4用兩輪傳動(dòng)進(jìn)沙地，不換擋一直往前開(kāi)可能不會(huì)卡在沙地里。一旦它停下來(lái)再啟動(dòng)，如果你不注意使用兩輪變速器，你就會(huì)把變速器的兩個(gè)輪子的一大半卡在沙子里。這時(shí)候當(dāng)然要用分動(dòng)箱L4了。如果沙子里的兩個(gè)輪子沒(méi)陷深，你還有機(jī)會(huì)爬起來(lái)。在沙地里，如果三個(gè)輪子卡在沙地里，深度超過(guò)輪子直徑40%以上，僅靠車(chē)輛的動(dòng)力爬出來(lái)的幾率幾乎為零。這時(shí)候也是在車(chē)輪下摩擦硬物脫困，然后求助外力的方法。