接受測試的榮威e950（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其動(dòng)力響應(yīng)比汽油版更快。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的共同作用下，加速超車就成了小菜一碟。剛開始的時(shí)候電機(jī)反應(yīng)很快，動(dòng)力輸出毫不猶豫，純電動(dòng)，幾乎沒有聲音，駕駛體驗(yàn)非常好。 前麥弗遜后多連桿懸架并不是完全的柔軟舒適，而是充滿了韌性，路面的細(xì)微振動(dòng)很容易被過濾掉。轉(zhuǎn)向手感和力度都偏向于穩(wěn)重的調(diào)校，指向性非常明確。 在不同動(dòng)力饑渴、不同轉(zhuǎn)速要求的情況下，混動(dòng)模式會自動(dòng)切換，完成能量回收，發(fā)動(dòng)機(jī)介入順暢。如果不仔細(xì)感受，你幾乎感覺不到那種輕微的急動(dòng)。