馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版上手后的第一感覺就是很平順，油門的響應(yīng)很線性，換擋也不會(huì)有明顯的頓挫。有了GVC的加持，過彎的時(shí)候能明顯感覺到，要修正的方向很小。同時(shí)整體車身擺動(dòng)較小，駕駛起來也比較輕松。 CX-4在入彎收油時(shí)會(huì)立刻降低油耗，低速行駛時(shí)幾乎不會(huì)有頓挫感。同時(shí)突然減速造成的推頭現(xiàn)象也不明顯。 CX 4的懸掛整體性不錯(cuò)，兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。過彎時(shí)懸掛支撐到位，可控的側(cè)傾幅度不會(huì)讓乘員感到太多不適。同時(shí)，GVC的加持也會(huì)在一定程度上降低車手的側(cè)傾，整體訓(xùn)練比較硬朗。雖然會(huì)犧牲一些舒適性，但這也是一款轎跑SUV應(yīng)有的調(diào)校風(fēng)格。