在哈弗品牌給人的印象中，似乎在操控性能上并沒有給人特別優(yōu)秀的表現(xiàn)。實際上，哈弗F7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也不例外。可以說哈弗F7和操控性關(guān)系不大。車頭和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)脫節(jié)嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性低，車頭反應(yīng)慢，對司機(jī)任何動作的反饋都要慢一點，所以司機(jī)在繞樁的時候會很吃力。 哈弗F7的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更適合日常駕駛，更輕便，更方便，但它不具備任何與駕駛員交流的能力。懸掛系統(tǒng)支撐效果一般，收縮速度跟不上節(jié)奏。激流行駛狀態(tài)下的車身姿態(tài)并不好看，甚至有一側(cè)車輪離地。 就哈弗F7而言，它的操控性能與其無關(guān)。至于為什么那么多消費者選擇它，要關(guān)注它在其他方面的穩(wěn)定性和舒適性。