2020款馬自達(dá)3懸架怎么樣？濾震效果好不好？
lostpinkmemory
2022-08-11 16:20:04
1個(gè)回答
-
瓊A.Q8765 2022-08-11 16:20:04
2020款馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤懸掛存在爭議，后懸掛換成了扭力梁，但舒適性似乎并沒有降低。與之前的模型相比，減震過程中包含了輪胎的變形，路面的顛簸先被輪胎過濾，再傳遞給懸架，完成最后的工作。 最明顯的感覺是，遇到小的路面顛簸時(shí)，雖然駕駛員的身體能感覺到，但整體比現(xiàn)款更柔軟舒適。 雖然有著舒適的朝向，但面對大顛簸時(shí)，依然會(huì)表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)和硬朗的一面。這時(shí)候會(huì)覺得柔性懸浮對于凹凸過濾來說相當(dāng)干凈利落，整體感很強(qiáng)。至于扭力梁懸掛，日常道路很難感受到區(qū)別。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號