全新2020款
起亞KX3傲跑(
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優(yōu)惠政策)的剎車踏板腳感并不沉重,這也是對海外版的一個提升。在城市道路上行駛時,可以進一步緩解駕駛員的疲勞。制動力不錯,踩剎車時能提供強大的信心。不激進,不大膽,安逸才是主旋律。
無論是剎車踏板的腳感還是制動力,都足夠令人欣慰,或者可以說有能力滿足大部分人。制動力隨著施加在踏板上的壓力處于一個階梯式的狀態(tài),即使是第一次開車,也不會擔心剎車時信心不足。
起亞KX3相比海外Seltos車型傲嬌變化明顯,偏向舒適性方面,似乎更符合國內(nèi)絕大多數(shù)用戶的喜好。在這個級別的市場中,“純舒適”往往更容易吃到。