測試的啟智EV搭載的是廣汽自主研發(fā)的三電系統(tǒng)。永磁同步電機(jī)峰值功率132kW，峰值扭矩290Nm。動力性能方面，比大部分1.5T和1.6T汽油機(jī)要好。即使在ECO模式下，啟智EV啟動也非常迅速，電機(jī)的高扭矩輸出可以提供非常直接平順的加速。 由于整個動力電池位于車底中央，車輛的重心分布比較均衡，加減速時車身的姿態(tài)也能保持得很好，給人非常穩(wěn)定的駕駛感受。 雖然電子助力轉(zhuǎn)向的質(zhì)感比較模糊，但強(qiáng)勁的動力和柔和的轉(zhuǎn)向相結(jié)合，讓駕駛啟智EV并不尷尬，也很輕松。 沒有電動車發(fā)動機(jī)的聲音和震動，坐在車?yán)铮瑳]有嘈雜的嘮叨，讓開車真的是一種享受。