油門(mén)是用來(lái)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量越多。油門(mén)并不是用來(lái)直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的，節(jié)氣門(mén)在進(jìn)氣歧管的前端，節(jié)氣門(mén)被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，節(jié)氣門(mén)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。油門(mén)是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。