1系的定價顯然不便宜,當(dāng)然上市之后很快就有了幾萬塊的優(yōu)惠。查詢車主價格的話,118i低配落地18萬多,中配要到20萬零一點,跟
奧迪A3(
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優(yōu)惠政策)的價格區(qū)間差不太多。拿普通合資品牌的全球同步A級車來說,比如
高爾夫(
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優(yōu)惠政策)、思域、威朗這些,1.4T/1.5T自動擋車型的落地價大概在16萬上下這個區(qū)間,更高配的可能還要再貴一點。而在寶馬這里,這個落地價格只能買到配置剛剛夠用,動力較弱還伴隨著明顯抖動的118i中配,我個人覺得是不值的。如果118i低配的價格可以進(jìn)一步下探到與合資品牌全球同步A級車高配的價格區(qū)間,即16萬落地的價格,我覺得才是比較有競爭力的。這個折扣力度在未來并非不可能實現(xiàn)。