寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時(shí)間是4.1秒，這個(gè)成績(jī)是非常不錯(cuò)的。寶馬m3是寶馬旗下的一款m power車(chē)型，這款車(chē)全系使用了一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m3的發(fā)動(dòng)機(jī)有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5550轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合性能車(chē)使用的。寶馬m3的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)獨(dú)立懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，所以被稱(chēng)為雙球節(jié)懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了車(chē)子的操控性也會(huì)提高。