首先需要打開四閃，按住里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）表右邊的按鈕不松開；然后打開鑰匙，儀表顯示確定復位，方向盤上的OK健確定復位；車況檢查需要用電腦進儀表控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行匹配的。還有一種方法只需打開雙跳燈，按住小里程表的復位鍵，轉(zhuǎn)到儀表盤燈亮，即自檢模式就可，然后就會顯示能否重置。2020款帕薩特330TSI尊貴版搭載的2.0T低功率發(fā)動機，最大功率137kW(186馬力)峰值扭矩320牛米，2.0T車型均搭載代號DQ381的DSG7速雙離合變速箱，除380TSI全系國六外，其他選擇國六需加1500元。2020帕薩特新車底盤方面沒有變化，采用前麥弗遜后多連桿雙獨立懸掛，但調(diào)校上明顯與剛換代是完全不同。帕薩特作為一款中型車，而且是在消費者眼里比較偏向于商務的，有著很運動的駕駛體驗其實會有些奇怪，2020新款車型在動態(tài)方面恪守舒適、沉穩(wěn)，將曾經(jīng)的不羈都收了起來。2020款帕薩特懸掛的調(diào)校是徹底的舒適取向，對于路面的大小坑洼過濾能力極強，但柔軟的懸掛過彎時會帶來較大的側(cè)傾。方向盤的手感保持了大眾一貫的風格，次低配開始便擁有Nappa真皮多功能方向盤，還帶方向盤加熱功能。