雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打開機艙蓋，在發(fā)動機周圍有一個黃色或橘黃色的拉環(huán)，這個拉環(huán)就是機油尺。拔出機油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面高度。機油尺有明顯的上限位與下限位，只要檢測出的機油油位在上下之間即可。機油過少的影響（低過最低刻度線）當(dāng)機油液位低過最低刻度線時，其實還是有剩余的機油在油箱里面，只是為了提醒車主是時候補充機油了。當(dāng)然，還是要盡快到4S店或者自己動手進行補充機油。但要注意的是，千萬不要激烈駕駛，因為發(fā)動機在高運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，萬一真的全部用完的話，很容易就會引起發(fā)動機過熱的故障，嚴(yán)重的話發(fā)動機直接報廢也是有可能的，所以還是盡快加注為妙吧。機油過多的影響（高過最高刻度線）機油過高也是不可以的，因為多出的機油很容易就會進入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會越來越嚴(yán)重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標(biāo)（油耗增高），嚴(yán)重的話還可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。其次，機油過多還會導(dǎo)致曲軸箱氣體容積降低，壓力增大，導(dǎo)致油封滲油。所以當(dāng)機油過多的時候，應(yīng)盡快到最近的汽修店進行處理，工作人員會用專門的儀器（抽油機）將多出的機油抽出來。