1.2T發(fā)動機的輸出功率約在1.6L到1.8L之間,比1.5L的發(fā)動機馬力大一些,最大馬力約為100馬力。這里的T,指的是渦輪增壓發(fā)動機,L指的是自然吸氣發(fā)動機。下面說一下,什么是渦輪增壓發(fā)動機和它的利弊。渦輪增壓技術(shù)是一項先進技術(shù),比自然吸氣發(fā)動機省油、環(huán)保,而且動力更強勁,排量1.2L的渦輪增壓發(fā)動機相當于排量1.6L自然吸氣發(fā)動機的輸出功率,而且油耗和排量1.2L的自然吸氣發(fā)動機相近。專業(yè)上講,渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器,提高發(fā)動機的進氣量,渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力,繼續(xù)推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪就壓縮空氣濾清器管道,從而進來新鮮的空氣,最后送入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發(fā)動機的進氣量就相應地得到增加,這樣就可以提高發(fā)動機的燃燒程度,提高發(fā)動機的輸出動力。事實上,同排量的發(fā)動機,渦輪增壓和自然吸氣這兩個相比,渦輪增壓發(fā)動機的最大功率能夠提高40%,大幅度提高了發(fā)動機的功率和扭矩??偨Y(jié)來看,渦輪增壓發(fā)動機最大的優(yōu)點就是:燃油經(jīng)濟性的提升和尾氣排放的下降。但是,渦輪增壓發(fā)動機是有缺點的:機器壽命變短、機械功用受影響、動力輸出反響滯后等,技術(shù)還需要進一步完善。