1.2T發(fā)動機的輸出功率約在1.6L到1.8L之間，比1.5L的發(fā)動機馬力大一些，最大馬力約為100馬力。這里的T，指的是渦輪增壓發(fā)動機，L指的是自然吸氣發(fā)動機。下面說一下，什么是渦輪增壓發(fā)動機和它的利弊。渦輪增壓技術(shù)是一項先進技術(shù)，比自然吸氣發(fā)動機省油、環(huán)保，而且動力更強勁，排量1.2L的渦輪增壓發(fā)動機相當于排量1.6L自然吸氣發(fā)動機的輸出功率，而且油耗和排量1.2L的自然吸氣發(fā)動機相近。專業(yè)上講，渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器，提高發(fā)動機的進氣量，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力，繼續(xù)推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪就壓縮空氣濾清器管道，從而進來新鮮的空氣，最后送入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應地得到增加，這樣就可以提高發(fā)動機的燃燒程度，提高發(fā)動機的輸出動力。事實上，同排量的發(fā)動機，渦輪增壓和自然吸氣這兩個相比，渦輪增壓發(fā)動機的最大功率能夠提高40%，大幅度提高了發(fā)動機的功率和扭矩?？偨Y(jié)來看，渦輪增壓發(fā)動機最大的優(yōu)點就是：燃油經(jīng)濟性的提升和尾氣排放的下降。但是，渦輪增壓發(fā)動機是有缺點的：機器壽命變短、機械功用受影響、動力輸出反響滯后等，技術(shù)還需要進一步完善。