長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）行駛坑洼路面底盤異響檢查是否存在底盤拖底劃蹭引起的變形，接觸性共振，檢查底盤各個連接膠套，球頭是否出現(xiàn)松曠，斷裂或者間隙過大的情況。異響什么原因分析：1、首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。2、輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。3、汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。4、減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的隆隆聲或嘎嘎聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。