很有可以是車輛前擋風(fēng)玻璃上貼了質(zhì)量較好的防護(hù)紫外線膜。帶有車膜的車不影響OBU信號(hào)接收，少部分會(huì)出現(xiàn)信號(hào)較弱現(xiàn)象。OBU裝置如同智能手機(jī)一般大小，通常被貼在前面擋風(fēng)玻璃和反光鏡靠左的位置，出現(xiàn)信號(hào)弱的情況可在紫外線膜上開取小槽，約一張IC卡大小。每次過高速收費(fèi)站時(shí)降下玻璃，讓天線與車輛上的OBU設(shè)備感應(yīng)順暢。當(dāng)交通信息卡從OBU中取出再插回OBU時(shí)，可以不論正反和左右，只需注意OBU的三處提示，即可確認(rèn)插卡成功。OBU上液晶屏顯示插卡成功；其二，OBU會(huì)發(fā)出提示音響聲；其三，OBU上出現(xiàn)亮燈提示。交通信息卡放置不正確也有可能導(dǎo)致信號(hào)接收出現(xiàn)問題。ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。為避免車主在轉(zhuǎn)換ETC通行和人工收費(fèi)通行之間時(shí)，對(duì)交通信息卡從OBU中取出和插回的情況不明，高速集團(tuán)再次提醒車主，信息卡插回OBU時(shí)，可以不論正反和左右，只需注意OBU的三處提示，即可確認(rèn)插卡成功。