正常情況下，插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是不能給動(dòng)力電池直接充電的，但是可以通過一些能量回收裝置為電池充電，因此，在動(dòng)力電池電量不足的情況下，必須通過外充方式給電池充電，也就是說插電式混動(dòng)是必須要充電的。插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），是一種新型的混合動(dòng)力新能源汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與純電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與電動(dòng)車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車介于常規(guī)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車之間，當(dāng)出行里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長時(shí)，采用以內(nèi)燃機(jī)為主的動(dòng)力模式，如果出行里程短時(shí)，采用純電動(dòng)模式。也就是說，插電式混合動(dòng)力汽車有兩套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一套是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，以消費(fèi)燃料（汽油或柴油）獲得驅(qū)動(dòng)力，一套是電控驅(qū)動(dòng)，以消耗動(dòng)力電池中的電量來獲得動(dòng)力，當(dāng)然，在一定條件下，兩者可以配合共同驅(qū)動(dòng)車輛。插電混動(dòng)車型有效解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題，并將傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起，彌補(bǔ)了各自的劣勢，又將雙方的優(yōu)勢最大化。在此背景下，不少業(yè)內(nèi)專家都認(rèn)為，相比純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力車型更適合當(dāng)下的情況。