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電動(dòng)汽車冬天續(xù)航會(huì)下降么

柔雨飛飛 2022-08-04 11:05:44

電動(dòng)汽車冬天續(xù)航會(huì)下降么

1個(gè)回答
  • 老漢憨憨 2022-08-04 11:05:44
    會(huì)下降,和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系,對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來說,在氣溫比較低的時(shí)候,正極材料活性物質(zhì),溫度越低,其活性越差,電池內(nèi)部的電化學(xué)的特性,會(huì)使得電池的活性快速降低,從而導(dǎo)致電池內(nèi)的內(nèi)阻變大。鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度也會(huì)出現(xiàn)一定的遲緩現(xiàn)象。因此對(duì)于電池的放電而言,會(huì)使得電池的電流變小,提高了系統(tǒng)放電阻力,可用電量減小,行駛里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)必然會(huì)減少,便會(huì)導(dǎo)致電池的容量也就變小了。續(xù)航相對(duì)來說也會(huì)出現(xiàn)下降的情況,其次對(duì)于電動(dòng)汽車來說,在冬天開空調(diào)的時(shí)候也會(huì)影響到續(xù)航,冬天開著空調(diào)會(huì)使用到電池能量來為車廂進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的供暖,這便會(huì)造成了驅(qū)動(dòng)車輛的能量減少,這也是冬季新能源汽車?yán)m(xù)航里程變差的原因之一。鋰電池工作原理:鋰電池內(nèi)部是由正極、負(fù)極,以及在正負(fù)極之間的電解液所組成的。電池放電的時(shí)候負(fù)極通過化學(xué)反應(yīng)析出鋰離子,通過電介質(zhì)運(yùn)動(dòng)到正極,這時(shí)正極處于富鋰態(tài),負(fù)極處于貧鋰態(tài),在鋰離子活動(dòng)的過程中,產(chǎn)生的電子運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電流。于是,在過低的溫度下,鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度遲緩。因此放電的電流變小,電池的容量也就變小了。所以大家不用擔(dān)心,到了春天溫度上升,電量就會(huì)恢復(fù)正常啦。
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