有一個(gè)調(diào)節(jié)電壓高低旋鈕檔位，只需選合適的電流輸出即可。一般轎車(chē)都是用12伏的電池，最高可以設(shè)置14.4伏，太高的話會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱等癥狀。汽車(chē)電池的作用，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流，當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。電瓶充電電流與電瓶容量有關(guān)，一般是電瓶容量的十分之一（誤差0.5左右），例如規(guī)格為12V20aH的電瓶，正常充電電流則是1.5A-2.5A?？汕f(wàn)不要調(diào)節(jié)成過(guò)大的電流輸出，造成的后果是不堪設(shè)想的（損傷汽車(chē)電瓶）。當(dāng)然，現(xiàn)在市面上的充電器都是非常智能化的，能夠根據(jù)電瓶情況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電流，從而對(duì)電瓶損傷減到最小。正常來(lái)說(shuō)充4-5小時(shí)就可以將電量充滿(mǎn)了（12V20aH），最好不要經(jīng)常用電池過(guò)度充電。雖說(shuō)充電器產(chǎn)生的電流并不是很大，但由于電解液長(zhǎng)時(shí)間處于沸騰狀態(tài)，不僅活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒容易出現(xiàn)脫落，嚴(yán)重的話還會(huì)使柵架出現(xiàn)氧化，導(dǎo)致活性物質(zhì)與柵架的松散剝離。充電電壓與浮充相比要大。在專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員對(duì)電池保養(yǎng)時(shí)經(jīng)常用的充電模式，這種模式有利于激活電池的化學(xué)特性。一般均充電壓為電池額定電壓的1.175倍。在浮充狀態(tài)下，充入電池的電流應(yīng)能補(bǔ)充電池因自放電而失去的電量。浮充電壓不能過(guò)高，以免因嚴(yán)重過(guò)充電而縮短電池的壽命。