當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑時，首先要把穩(wěn)方向盤，視情況收油門，迅速判明側(cè)滑的性質(zhì)，諸如前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑；是路況不良引起的側(cè)滑，還是因制動、打方向等操作不當(dāng)引起的側(cè)滑。切忌慌亂，僅憑直覺盲目打方向。如因路況不良引起的側(cè)滑，應(yīng)順?biāo)浦?，把穩(wěn)方向盤（適當(dāng)減速），任其晃來晃去，不可急轉(zhuǎn)方向盤，也不可使用腳制動、只要堅持駛出不良路段，側(cè)滑即可消失。如因制動引起車輛側(cè)滑（此時車輛擺尾較明顯，而制動跑偏一般先擺車頭），應(yīng)立刻解除制動；但路況又須制動減速時，如果當(dāng)時車速不是很快，根據(jù)經(jīng)驗，可果斷踩下離合器，謹(jǐn)慎試用點(diǎn)剎。這種情況多因路附著系數(shù)較低，路面制動力變小，制動動作稍猛，車輪易出現(xiàn)滑動。此時踩下離合器，使后輪脫離發(fā)動機(jī)牽引，減小制動摩擦力，有利于減小或調(diào)和與路面制動力的差距，點(diǎn)剎時也不易出現(xiàn)擺尾，有望達(dá)到減速的目的。打方向（轉(zhuǎn)彎）時車輛出現(xiàn)側(cè)滑，這與駕駛員打方向動作猛、車速較快有關(guān)。此時車輛側(cè)滑一般表現(xiàn)為后輪雙側(cè)滑，其危險性較大，對其處置也比較困難。除了路況、車況等條件外，則靠駕駛員臨危的應(yīng)變能力和豐富經(jīng)驗。其處置程序：把穩(wěn)方向盤，逐漸減小油門（不可制動或變檔），立刻向車輪側(cè)滑的方向打方向，以減小側(cè)滑力，制止車輛繼續(xù)側(cè)向路邊；視情況再打方向，逐步消除車輛的側(cè)滑，恢復(fù)正常行駛。